常言说的好，大难不死必有后福。

此后，他们果然顺风顺水，一路上除了水路上的险滩湍急弄险，人祸一次都没出现，他们就到了凤州码头。

到了凤州码头，陶平没急着出船。

他多方托人打听，发现没出活的凤州码头船工们，竟没有一人听说过峡帮的船出事，也没听说船务转运司巡检队在调查什么事。

各种信息反馈，都显示，他的担心是多余的。

两纲二十条运铜大货船沉江了，一场天大祸事，竟像是没发生过一样。

陶平不管了。

凤州到襄阳这一段水路，他是跑习惯的。

那里有危险，他心里一本账。

出了凤州码头，就是明月峡，饿鬼滩，折尾子，小黑石、石板峡、龙宝滩，鱼洞子等十九处险滩险地，沉船的事经常发生。

凤州到襄阳这一段黄金水道，水流湍急，滟滪堆和暗礁防不胜防，稍不留心，就会撞了上去。

陶平从小跑船，每次经过都绘制水路地图，经过不断修正，已经非常准确。

他把地图交给每条船一份。

只要避开危险之处，水流急，也有好处，可以借力。

两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。

到了襄阳码头，一靠岸便得知停泊费和税赋早有人交过，陶平只要验了接货人信物，就诸事不管，卸货散货出货自有人张罗，上千人大场面，他就没见过这么利索的，一个时辰不到，十船货就消散得干干净净。

怪不得女主人给他一百条船。

照这个架势，就是一千条船的货，运过来估计也一样。

那些货，陶平曾偷偷看过，全都是药材，香料，陶瓷，丝绸，名贵的紧，在蜀中，一船货，最多值一千两银子。

到了襄阳能翻十倍，一纲十条船的货，就值十万两银子。

可陶平看到，卸货散货时全都被不同马帮车行接走，马帮的旗号南来北往各种各样都有，货竟是直接被从船上运走，而不是拉到襄阳城里囤货再卖。

这些货要是能运到北方的西都和东都，价值保守都能翻百倍不止，就是继续向东运到金陵和扬州，也能值这个价。

不算不知道，一算吓一跳。

这是十船，要是一百条船，那还了得。

他确实有一百条船，只开出来了十条。

不由得一阵懊悔。